Unidades aéreas

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See also: Guerra aérea

Tipos

Aviones ligeros

Todos los aviones ligeros tienen una versión para portaaviones capaz de aterrizar en ellos, aunque su coste de producción sea mayor y su velocidad y agilidad menores.

  • AAC: armados con bombas, cohetes y un cañón, los aviones de apoyo cercano atacan directamente a las unidades terrestres.
  • Cazas: los aviones más rápidos y maniobrables, no tienen rival en el combate en el aire.
  • Cazas a reacción
  • Bombarderos navales: están equipados con torpedos o bombas, y pueden atacar atracados o en el mar.

Aviones medianos

  • Cazas pesados: albergan una mayor potencia de fuego que sus equivalentes ligeros y son eficientes contra los bombarderos, pero no tanto en el combate aéreo.
  • Bombarderos tácticos: combinan artillería pesada con una moderada maniobrabilidad, y pueden emplearse contra unidades terrestres y construcciones.
  • Bombarderos tácticos a reacción

Aviones pesados

  • Bombarderos estratégicos: lentos, pero con un gran alcance y carga de bombas; pueden reducir a escombros cualquier construcción enemiga.
  • Bombarderos estratégicos a reacción
  • Aviones de transporte: estos aviones no están armados y pueden transportar suministros de emergencia o paracaidistas.

Otros

  • Misiles teledirigidos: este tipo de cohete no reutilizable puede alcanzar ciudades enemigas desde la otra orilla de un canal, en algunos casos de un océano.
  • Interceptor a cohetes: son veloces como un rayo y van armados hasta los dientes, pero carecen de alcance y se emplean como defensa ante aviones en una zona muy concreta.
  • Cohete suicida: una medida desesperada contra naves enemigas.

Equipo

  • El "Coste total" se calcula como coste de CI + 0,25 * coste del recurso, en función de la tasa de importación y la relación de coste entre fábricas militares y civiles.
Equipo Año Coste de CI Coste del recurso Coste total Mano de obra Alcance Velocidad Agilidad Ataque aéreo Ataque terrestre Ataque naval Puntería naval Bombardeo Defensa aérea
AAC I 1936 22 88 44 20 700 390 45 9 10 1,0 1,0 16
AAC II 1940 24 120 54 20 1000 450 49 16 15 1,0 1,0 20
AAC III 1944 26 156 65 20 1200 550 54 16 20 1,0 1,0 24
AAC portaaviones I 1936 26 105 52 20 400 351 38 9 10 1,0 1,0 17
AAC portaaviones II 1940 28 142 63 20 640 405 42 16 15 1,0 1,0 22
AAC portaaviones III 1944 30 182 76 20 800 495 45 16 20 1,0 1,0 26
Caza portaaviones 0 1933 26 105 52 20 456 297 38 9 0,5 1,0 6
Caza portaaviones I 1936 28 142 63 20 560 450 42 18 0,5 1,0 11
Caza portaaviones II 1940 30 152 68 20 800 585 55 27 0,5 1,0 17
Caza portaaviones III 1944 32 194 81 20 960 648 68 27 0,5 1,0 22
Bombardero naval portaaviones I 1936 31 124 62 20 680 207 32 9 1,5 0,8 17
Bombardero naval portaaviones II 1940 33 166 74 20 744 270 40 16 2,0 1,0 22
Bombardero naval portaaviones III 1944 35 211 88 20 880 360 47 16 2,5 1,2 26
Caza 0 1933 22 88 44 20 570 330 45 9 0,5 1,0 6
Caza I 1936 24 120 54 20 700 500 50 18 0,5 1,0 10
Caza II 1940 26 156 65 20 1000 650 65 27 0,5 1,0 16
Caza III 1944 28 196 77 20 1200 720 80 27 0,5 1,0 20
Misil teledirigido I 1944 54 324 135 250 640 10 1,5 0,6 300
Misil teledirigido II 1945 54 324 135 320 5760 10 1,5 0,6 450
Misil teledirigido III 1946 54 324 135 11000 26400 10 1,5 0,6 600
Caza pesado I 1936 28 112 56 40 1300 500 25 36 0,5 1,0 19
Caza pesado II 1940 30 150 67 40 1700 550 30 46 0,5 1,0 27
Caza pesado III 1944 32 192 80 40 2000 600 33 54 0,5 1,0 33
Caza a reacción I 1945 30 180 75 40 1200 950 72 36 0,5 1,0 20
Caza a reacción II 1950 32 224 88 40 2200 1100 72 36 0,5 1,0 26
Bombardero estrat. a reacción I 1950 80 560 220 160 7000 920 14 58 1,5 0,6 64 74
Bombardero táctico a reacción I 1945 45 270 112 80 1800 1000 57 22 15 1,5 0,6 16 29
Bombardero táctico a reacción II 1950 48 336 132 80 5000 1000 57 8 20 1,5 0,6 20 29
Bombardero naval I 1936 26 104 52 20 850 230 38 9 1,5 0,8 16
Bombardero naval II 1940 28 140 63 20 930 300 48 16 2,0 1,0 20
Bombardero naval III 1944 30 180 75 20 1100 400 56 16 2,5 1,2 24
Interceptor a cohetes I 1944 16 96 40 50 950 30 47 0,5 1,0 5
Interceptor a cohetes II 1945 18 126 49 150 1100 36 56 0,5 1,0 8
Interceptor a cohetes III 1946 20 160 60 400 1150 60 60 0,5 1,0 12
Cohete suicida I 1944 14 70 31 1000 1150 30 0 1,5 1,0 12
Bombardero estrat. I 1936 60 360 150 80 2500 400 5 18 1,5 0,6 30 35
Bombardero estrat. II 1940 62 434 170 80 3500 450 7 36 1,5 0,6 45 52
Bombardero estrat. III 1944 64 512 192 80 5000 500 10 54 1,5 0,6 60 70
Bombardero táctico 0 1933 35 140 70 40 1400 250 16 6 3 1,5 0,6 10 20
Bombardero táctico I 1936 37 185 83 40 2400 430 20 10 6 1,5 0,6 12 23
Bombardero táctico II 1940 39 234 97 40 2500 440 25 16 9 1,5 0,6 14 26
Bombardero táctico III 1944 41 287 112 40 3000 480 30 24 15 1,5 0,6 16 29
Avión de transporte I 180 1080 450 80 1000 300 10 0,0 0,0 20

Atributos específicos de aviones

  • Agilidad: facilidad con la que un avión puede acertar a otro y evitar ser alcanzado. Una mayor agilidad reduce el daño recibido en un 20%. También ayudan a sortear a los escoltas del bombardero para atacarlo a él directamente. Valor máximo de 100.
  • Ataque aéreo: cantidad de daño que un avión puede infligir a otro. Valor máximo de 100.
  • Defensa aérea: cantidad de daño que un avión puede recibir antes de ser destruido. Valor máximo de 100.
  • Bombardeo (bombardeo estratégico): cantidad de daño que se inflige a las estructuras durante el bombardeo estratégico. Valor máximo de 100.
  • Ataque terrestre: cantidad de daño que el avión infligirá a las tropas terrestres. Solo está activo durante la batalla. Valor máximo de 100.
  • Ataque naval: cantidad de daño que el avión infligirá a un barco cuando le acierta. Valor máximo de 100.
  • Puntería naval: la probabilidad de que un avión acierte a un barco.
  • Alcance (alcance operativo): lo lejos que puede volar un avión desde la base aérea en la que está ubicado. Si el alcance no permite la cobertura total de la zona asignada al ala, la eficiencia de la misión sufrirá una penalización proporcional a la zona no cubierta. El defines.lua tiene un valor máximo de 2134 km (en realidad 300 pixels donde 1 píxeles = 7,114 km) aplicable a las alas.
  • Velocidad: la rapidez a la que un avión puede volar en condiciones atmosféricas óptimas. Concede ventaja en el combate aéreo. Al ser transferido a otra base, un ala viajará al 2% de su velocidad máxima cada hora. En combate, una mayor velocidad y agilidad otorga un 20% de probabilidad de alcance adicional, pero solo un 25% de la ventaja de velocidad será tenida en cuenta para determinar la ventaja. Valor máximo de 1500.