Unidades aéreas

See also: Guerra aérea

Tipos

Aviones ligeros

Todos los aviones ligeros tienen una versión para portaaviones capaz de aterrizar en ellos, aunque su coste de producción sea mayor y su velocidad y agilidad menores.

• AAC: armados con bombas, cohetes y un cañón, los aviones de apoyo cercano atacan directamente a las unidades terrestres.
• Cazas: los aviones más rápidos y maniobrables, no tienen rival en el combate en el aire.

• Cazas a reacción

• Bombarderos navales: están equipados con torpedos o bombas, y pueden atacar atracados o en el mar.

Aviones medianos

• Cazas pesados: albergan una mayor potencia de fuego que sus equivalentes ligeros y son eficientes contra los bombarderos, pero no tanto en el combate aéreo.
• Bombarderos tácticos: combinan artillería pesada con una moderada maniobrabilidad, y pueden emplearse contra unidades terrestres y construcciones.

• Bombarderos tácticos a reacción

Aviones pesados

• Bombarderos estratégicos: lentos, pero con un gran alcance y carga de bombas; pueden reducir a escombros cualquier construcción enemiga.

• Bombarderos estratégicos a reacción

• Aviones de transporte: estos aviones no están armados y pueden transportar suministros de emergencia o paracaidistas.

Otros

• Misiles teledirigidos: este tipo de cohete no reutilizable puede alcanzar ciudades enemigas desde la otra orilla de un canal, en algunos casos de un océano.
• Interceptor a cohetes: son veloces como un rayo y van armados hasta los dientes, pero carecen de alcance y se emplean como defensa ante aviones en una zona muy concreta.
• Cohete suicida: una medida desesperada contra naves enemigas.

Equipo

• El "Coste total" se calcula como coste de CI + 0,25 * coste del recurso, en función de la tasa de importación y la relación de coste entre fábricas militares y civiles.

Equipo	Año	Coste de CI	Coste del recurso	Coste total	Mano de obra	Alcance	Velocidad	Agilidad	Ataque aéreo	Ataque terrestre	Ataque naval	Puntería naval	Bombardeo	Defensa aérea
AAC I	1936	22	88	44	20	700	390	45	9	10	1,0	1,0		16
AAC II	1940	24	120	54	20	1000	450	49	16	15	1,0	1,0		20
AAC III	1944	26	156	65	20	1200	550	54	16	20	1,0	1,0		24
AAC portaaviones I	1936	26	105	52	20	400	351	38	9	10	1,0	1,0		17
AAC portaaviones II	1940	28	142	63	20	640	405	42	16	15	1,0	1,0		22
AAC portaaviones III	1944	30	182	76	20	800	495	45	16	20	1,0	1,0		26
Caza portaaviones 0	1933	26	105	52	20	456	297	38	9		0,5	1,0		6
Caza portaaviones I	1936	28	142	63	20	560	450	42	18		0,5	1,0		11
Caza portaaviones II	1940	30	152	68	20	800	585	55	27		0,5	1,0		17
Caza portaaviones III	1944	32	194	81	20	960	648	68	27		0,5	1,0		22
Bombardero naval portaaviones I	1936	31	124	62	20	680	207	32	9		1,5	0,8		17
Bombardero naval portaaviones II	1940	33	166	74	20	744	270	40	16		2,0	1,0		22
Bombardero naval portaaviones III	1944	35	211	88	20	880	360	47	16		2,5	1,2		26
Caza 0	1933	22	88	44	20	570	330	45	9		0,5	1,0		6
Caza I	1936	24	120	54	20	700	500	50	18		0,5	1,0		10
Caza II	1940	26	156	65	20	1000	650	65	27		0,5	1,0		16
Caza III	1944	28	196	77	20	1200	720	80	27		0,5	1,0		20
Misil teledirigido I	1944	54	324	135		250	640	10			1,5	0,6	300
Misil teledirigido II	1945	54	324	135		320	5760	10			1,5	0,6	450
Misil teledirigido III	1946	54	324	135		11000	26400	10			1,5	0,6	600
Caza pesado I	1936	28	112	56	40	1300	500	25	36		0,5	1,0		19
Caza pesado II	1940	30	150	67	40	1700	550	30	46		0,5	1,0		27
Caza pesado III	1944	32	192	80	40	2000	600	33	54		0,5	1,0		33
Caza a reacción I	1945	30	180	75	40	1200	950	72	36		0,5	1,0		20
Caza a reacción II	1950	32	224	88	40	2200	1100	72	36		0,5	1,0		26
Bombardero estrat. a reacción I	1950	80	560	220	160	7000	920	14	58		1,5	0,6	64	74
Bombardero táctico a reacción I	1945	45	270	112	80	1800	1000	57	22	15	1,5	0,6	16	29
Bombardero táctico a reacción II	1950	48	336	132	80	5000	1000	57	8	20	1,5	0,6	20	29
Bombardero naval I	1936	26	104	52	20	850	230	38	9		1,5	0,8		16
Bombardero naval II	1940	28	140	63	20	930	300	48	16		2,0	1,0		20
Bombardero naval III	1944	30	180	75	20	1100	400	56	16		2,5	1,2		24
Interceptor a cohetes I	1944	16	96	40		50	950	30	47		0,5	1,0		5
Interceptor a cohetes II	1945	18	126	49		150	1100	36	56		0,5	1,0		8
Interceptor a cohetes III	1946	20	160	60		400	1150	60	60		0,5	1,0		12
Cohete suicida I	1944	14	70	31		1000	1150	30	0		1,5	1,0		12
Bombardero estrat. I	1936	60	360	150	80	2500	400	5	18		1,5	0,6	30	35
Bombardero estrat. II	1940	62	434	170	80	3500	450	7	36		1,5	0,6	45	52
Bombardero estrat. III	1944	64	512	192	80	5000	500	10	54		1,5	0,6	60	70
Bombardero táctico 0	1933	35	140	70	40	1400	250	16	6	3	1,5	0,6	10	20
Bombardero táctico I	1936	37	185	83	40	2400	430	20	10	6	1,5	0,6	12	23
Bombardero táctico II	1940	39	234	97	40	2500	440	25	16	9	1,5	0,6	14	26
Bombardero táctico III	1944	41	287	112	40	3000	480	30	24	15	1,5	0,6	16	29
Avión de transporte I		180	1080	450	80	1000	300	10			0,0	0,0		20

Atributos específicos de aviones

• Agilidad: facilidad con la que un avión puede acertar a otro y evitar ser alcanzado. Una mayor agilidad reduce el daño recibido en un 20%. También ayudan a sortear a los escoltas del bombardero para atacarlo a él directamente. Valor máximo de 100.
• Ataque aéreo: cantidad de daño que un avión puede infligir a otro. Valor máximo de 100.
• Defensa aérea: cantidad de daño que un avión puede recibir antes de ser destruido. Valor máximo de 100.
• Bombardeo (bombardeo estratégico): cantidad de daño que se inflige a las estructuras durante el bombardeo estratégico. Valor máximo de 100.
• Ataque terrestre: cantidad de daño que el avión infligirá a las tropas terrestres. Solo está activo durante la batalla. Valor máximo de 100.
• Ataque naval: cantidad de daño que el avión infligirá a un barco cuando le acierta. Valor máximo de 100.
• Puntería naval: la probabilidad de que un avión acierte a un barco.
• Alcance (alcance operativo): lo lejos que puede volar un avión desde la base aérea en la que está ubicado. Si el alcance no permite la cobertura total de la zona asignada al ala, la eficiencia de la misión sufrirá una penalización proporcional a la zona no cubierta. El defines.lua tiene un valor máximo de 2134 km (en realidad 300 pixels donde 1 píxeles = 7,114 km) aplicable a las alas.
• Velocidad: la rapidez a la que un avión puede volar en condiciones atmosféricas óptimas. Concede ventaja en el combate aéreo. Al ser transferido a otra base, un ala viajará al 2% de su velocidad máxima cada hora. En combate, una mayor velocidad y agilidad otorga un 20% de probabilidad de alcance adicional, pero solo un 25% de la ventaja de velocidad será tenida en cuenta para determinar la ventaja. Valor máximo de 1500.